Подшипник с наружным диаметром 26 мм — частый гость в бытовой технике, электродвигателях малой мощности, приводах и роликах. В такой корпус вписывается привычный 6000, но есть и менее очевидные варианты: 629 и тонкостенный 61803. Ошибиться здесь проще всего на ровном месте: внешне они почти неотличимы, а валы у них разные.
Подробнее о типоразмерах других корпусов читайте в разделе каталог подшипников, а ближайшие по наружному диаметру корпуса описаны на страницах подшипники 24 мм и 28 мм.
6000 имеет размеры 10×26×8 мм, 629 — 9×26×8 мм. Наружный диаметр и ширина одинаковые, а вал отличается ровно на миллиметр. Из-за этого при замене по фотографии их регулярно путают, хотя в одном корпусе работают оба. Если вы устанавливаете подшипник на готовый вал, измерьте его штангенциркулем и сверьте с таблицей. Номера по ГОСТ тоже разные: 6000 — это 100, а 629 — 29.
Третий вариант для корпуса 26 мм — 61803 с размерами 17×26×5 мм (ГОСТ 1000803). У него вал уже 17 мм, а ширина всего 5 мм, поэтому его ставят в приборах и механизмах, где важна компактность.
6000 бывает открытым, с шайбами 2Z (ГОСТ 80100) и с уплотнениями 2RS (ГОСТ 180100). Для работы в тепле используют C3 с увеличенным радиальным зазором: это группа 7 по ГОСТ 24810. Версия с уплотнениями удобна для электродвигателей, а открытая — для узлов с принудительной смазкой. Готовые позиции см. в разделе шариковые радиальные подшипники, например 6000 2RS.
Если нужен тот же вал 10 мм, но корпус больше, посмотрите страницу подшипники с наружным диаметром 30 мм и подшипник 6200.
Подшипник 6000 стоит в блендерах, миксерах, дрелях, вентиляторах и малых электродвигателях. Типичные признаки износа: появление шума при разгоне, вибрации корпуса, посторонний запах от перегретой смазки. Если оставить такой подшипник работать, он разрушит вал или гнездо, а замена обойдётся дороже.
При замене выбирайте исполнение по условиям работы: в бытовой технике обычно ставят 6000-2RS, потому что он не требует обслуживания. Для высоких оборотов подойдёт 6000-2Z. Если замена делается в нагретом узле, смотрите на C3: увеличенный зазор снижает риск заклинивания при нагреве вала. Не забудьте проверить и второй подшипник в узле, ведь износ у пары обычно идёт синхронно.
Чтобы выбрать подшипник без ошибок, достаточно держать в голове три размера: наружный диаметр 26 мм, диаметр вала и ширину. Если хотя бы один из них не совпадает, подшипник в узел не встанет или будет работать с перекосом. Поэтому не стоит ориентироваться только на внешний вид, а надёжнее измерить деталь и свериться с таблицей.
Назовите наружный диаметр 26 мм, диаметр вала и исполнение. Инженер подберёт аналог по образцу или чертежу. Вопросы по определению размеров разобраны в статье как определить размер подшипника. Доставляем по России и СНГ, работаем с НДС и без него, предоставляем отсрочку платежа до 120 дней. Телефон — 8-812-660-19-23.