Подшипники с наружным диаметром 52 мм

Подшипники с наружным диаметром 52 мм

Запрос «подшипник диаметр 52 мм» двусмыслен: можно искать отверстие 52 мм, а можно наружное кольцо. На этой странице собраны подшипники именно с наружным диаметром 52 мм, то есть те, что встают в гнездо шириной 52 мм. Если же вам нужен вал 52 мм, смотрите каталог подшипников и выбирайте по внутреннему диаметру.

В корпус 52 мм входят три основных типоразмера: 6205, 6304 и тонкостенный 61808. Первые два имеют одинаковую ширину 15 мм, но разный вал, и это сильнее всего влияет на грузоподъёмность.

6205 и 6304: лёгкая и средняя серия при одинаковых D и B

6205 (25×52×15 мм, ГОСТ 205) относится к лёгкой серии 62. 6304 (20×52×15 мм, ГОСТ 304) — к средней серии 63. У них одинаковые наружный диаметр и ширина, но у 6304 вал на 5 мм тоньше, поэтому кольца и тела качения получаются более массивными. Практический вывод: 6304 берут там, где нагрузки выше, а вал позволяет вал 20 мм. В ступицах, насосах и электродвигателях средней мощности встречаются оба типа.

Заменить один на другой можно только вместе с валом: D и B совпадают, но отверстие различается. Для вала 25 мм при корпусе 62 мм используйте 6305 2RS (страница подшипники 62 мм), а вал 20 мм в корпусе 42 мм закрывает 6004 с страницы подшипников 42 мм.

Тонкостенный 61808 и исполнения

61808 с размерами 40×52×7 мм (ГОСТ 1000808) нужен для узлов с большим валом и очень ограниченным пространством. Радиальную нагрузку он держит слабее, чем 6205, и рассчитан на лёгкие режимы. Для 6205 и 6304 есть версии 2Z (80205, 80304) и 2RS (180205, 180304), а также C3 для горячих узлов. Карточки: 6205 2RS и 6304 2RS.

Если вал 40 мм, но корпус больше, посмотрите подшипники с наружным диаметром 68 мм, где есть 6008.

Монтаж, смазка и срок службы

Подшипники 6205 и 6304 часто стоят в узлах, где нагрузки заметно выше, чем у миниатюрных, поэтому качество монтажа здесь важнее. Перед установкой очистите посадочные поверхности, проверьте шероховатость шейки вала и гнезда в корпусе. Пресс-посадку выполняйте с помощью оправки, которая давит на торец кольца, а не на сепаратор или шарики.

Если вы выбираете между открытым и закрытым исполнением, ориентируйтесь на условия. Открытый подшипник без смазки в закрытом корпусе работает недолго, поэтому либо закладывайте консистентную смазку при сборке, либо берите версии 2RS и 2Z. Для горячих узлов подходит C3, но стоит помнить, что у него больше шум на холодном старте. Если нагрузка в вашем узле нестандартная, сделайте предварительную оценку в калькуляторе или уточните у инженера.

Для подбора достаточно трёх размеров, но полезно знать и условия работы: температуру в зоне подшипника, наличие воды, пыли и вибраций, направление нагрузки. Эти сведения помогут выбрать исполнение 2Z, 2RS или C3 и избежать преждевременной замены.

Заказ и поставка

Чтобы заказ прошёл без ошибок, назовите наружный диаметр 52 мм, диаметр вала и ширину. При необходимости рассчитайте нагрузку в калькуляторе или проконсультируйтесь с инженером. Отгружаем со склада в Санкт-Петербурге, доставляем по РФ и СНГ, работаем с НДС, даём отсрочку до 120 дней. Наличие уточняйте: 8-812-660-19-23.