Подшипники с наружным диаметром 68 мм

Подшипники с наружным диаметром 68 мм

Подшипник с наружным диаметром 68 мм — это уже крупный корпус, который встречается в станочных узлах, электродвигателях, насосах и тяжёлой технике. Здесь собраны не только радиальные шариковые подшипники, но и шарнирные, поэтому самое важное — не перепутать тип. Общие размеры и основные категории смотрите в каталог подшипников.

Если нужен корпус поменьше, откройте подшипники 62 мм, если больше — подшипники 72 мм.

Радиальные 6008, 61909 и 16008

6008 имеет размеры 40×68×15 мм, в российской маркировке это номер 108. Для вала 45 мм при том же корпусе есть тонкостенный 61909 (45×68×12 мм, ГОСТ 1000909). Узкий 16008 (40×68×9 мм, ГОСТ 7000108) нужен при острой нехватке ширины. Для 6008 выпускаются исполнения 2Z (ГОСТ 80108) и 2RS (ГОСТ 180108), а также версии C3 для горячих узлов, например 6008 2Z C3.

Карточку можно посмотреть в разделе шариковые радиальные подшипники: 6008 2Z C3. Для вала 40 мм при корпусе 52 мм посмотрите подшипники 52 мм с тонкостенным 61808.

Шарнирные подшипники с D 68 мм

Диаметр 68 мм встречается и у шарнирных подшипников: GE 45 ES-2RS (45×68×32 мм) и GEG 40 ES-2RS (40×68×40 мм). От радиальных они отличаются сферической формой контакта колец: такой подшипник допускает угловой перекос и применяется в рычагах, тягах, гидроцилиндрах. Подробнее — в разделе шарнирные подшипники. Позиции: GE 45 ES-2RS и GEG 40 ES-2RS.

Отличить типы просто: у радиального подшипника кольца гладкие и вращаются друг относительно друга, у шарнирного внутреннее кольцо имеет сферическую поверхность и выступает за пределы наружного.

Радиальный или шарнирный: как выбрать для узла

Радиальный подшипник 6008 идеален для вращающихся валов в соосных корпусах. Если же в конструкции есть качание, возможен перекос или угловое отклонение, лучше выбрать шарнирный подшипник: он компенсирует несоосность и не перегружается. Шарнирные GE 45 ES-2RS и GEG 40 ES-2RS применяют в рычажных механизмах, гидроцилиндрах и тягах.

Нельзя заменять радиальный подшипник шарнирным только по размеру: у них разная работа под нагрузкой. Радиальный предназначен для вращения, шарнирный — для качания и небольших поворотов. Если вы сомневаетесь, опишите узел менеджеру, и мы подскажем вариант. Для подбора по размерам можно также открыть общий раздел шариковых подшипников.

Для заказа достаточно назвать три размера и тип подшипника, а остальное можно уточнить по телефону. Если узел нестандартный и вы не уверены, нужен ли радиальный, шарнирный или радиально-упорный подшипник, пришлите чертёж или фото, и инженер предложит несколько вариантов с ориентировочными сроками поставки.