Шарики вращаются между наружным и внутренним кольцом подшипника, выполняя равномерное распределение нагрузки. Результат — детали могут плавно перемещаться относительно друг друга. Для надёжной работы имеет значение и материал, из которого изготовлены шарики, и качественная смазка, и размер самих тел качения. Материалов немного — в большинстве подшипников используется специальная сталь.
Если работа предстоит в агрессивной среде, то наилучший вариант — нержавейка. Такие подшипники без проблем выдерживают воздействие не только влаги, но и химикатов. Подходит нержавеющая сталь и для использования в пищевой промышленности. Для работы на высоких скоростях применяют керамику.
Для разных задач требуется соответствующий уровень точности шариков. От неё зависит стабильность вращения и шум при работе, особенно на высоких скоростях. Отличается и количество шариков в шарикоподшипнике. Этот показатель плюс размер шариков отвечают за комплекс задач:
Самый востребованный диапазон размера шариков подшипника — диаметр от 1 до 25 мм. В тяжёлой промышленности используются и более крупные тела качения.
Внимание: если применять шарики слишком крупного размера, то зазор будет слишком мал, это приводит к заклиниванию.
В большинстве подшипников используется 6-8 шариков, в крупных их количество может достигать 12. Количество, как и размер, всегда чётко указаны производителем.
Главные критерии — размер и материал шариков. Размеры шариков подшипников качения подбираются с допусками. Обращаем внимание и на дополнительные факторы:
При выборе диаметра ориентируемся на номер подшипника (по ГОСТу и международному обозначению), а также устанавливаем указанное производителем количество шариков в подшипнике. Кратко о способах определить нужный размер:
Важно: нельзя подбирать шарики, ориентируясь только на холодный размер — при нагреве происходит температурная деформация, чаще всего возникает избыточный зазор, иногда — заклинивание.
Со временем маркировка стирается, а некоторых случаях она изначально отсутствует на подшипнике. Единственный выход — самостоятельно выполнить измерения заменяемых шариков. Внимание: при использовании штангенциркуля погрешность будет слишком велика. Точность до сотых долей миллиметра гарантирует микрометр. Но и с его помощью выполнять измерения нужно по алгоритму:
Результат сравниваем с табличным значением. Не забываем уточнить не только типоразмер, но и необходимое количество шариков для конкретной модели подшипника. Лишнее тело качения уменьшит зазор в обойме. Результат — возникает избыточное напряжение, а вскоре канавки начнут просто выкрашиваться.
Стандартные параметры — примеры распространённых размеров:
Размер шариков в подшипниках регулируется ГОСТом 3722-2014, также он нормирует допуски и технические требования к стальным шарикам. Международные стандарты ориентированы на нормы ISO. Размеры шариков в шариковых подшипниках зависят не только от типоразмера самого подшипника, но и конкретной его серии. В миниатюрных и приборных подшипниках диапазон диаметров — от 0,25 мм, до 25 мм и более в тяжёлых промышленных узлах.